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針對中國本（十二）月四日啟用M五○三及W一二一、一二二、一二三航線飛航，民航局昨（五）日上午召開記者會表示，目前已確定有四家業者使用該航線，也重申陸方應遵守兩岸協議，與我方溝通、確認未來航管作業程序，也請業者不要使用，若使用則後果希望由業者「自行負責」，至於處罰是什麼，後續會確定。
民航局長林國顯表示，兩岸在二○一五年三月時經協商確認，若未經協議則航線不能使用，包括在北向南時偏行時航向要西帶，避免航線偏向中線，讓兩岸飛機有航道不會有誤判空間，也要有運作邏輯，而這四條航線並無協商，也無共識，到時為各自判讀，可能因發飛安疑慮，W一二二、一二三與M六國內航線台北飛馬祖與馬公飛金門是有衝突，若航行時因天候不佳，有引發飛安疑慮。
航管組組長薛少怡表示，航線基本是由航空公司申請，根據不同行管計畫而定，除非是軍事演習才有其例外，薛也強調，這次航空管理應由陸方同意。
雖然航線管理由陸方同意，林國顯也說，航路申請要有邏輯，讓塔台管理比較方便，自本（一）月四日起，共有中國東方、廈門、港龍、香港航空等四家使用，M五○三共飛行十七架次，W一二二與W一二三兩航路各有三架；昨日截至下午十六時，M五○三北向為十一架、W一二一為一架、W一二三為二架。
而針對美國在台協會希望兩岸民用航空與安全等問題應由雙方對話決定，民航局強調，對任何民航主管機關而言，飛安永遠是最重要考量；林國顯說，兩岸應該要有溝通情況下來談，也已對在台灣的航空公司要求轉達我方意見。
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